Wisata Alam Jelajah Lombok Bagian 8: Pantai Nambung


Wisata Alam Jelajah Lombok Bagian 8: Pantai Nambung - Pantai Nambung ini sedang di Lombok Barat tepatnya di Desa Buwun Mas, kec. Sekotong. Pantai ini di samping berpasir putih tipikal pantai-pantai di Lombok tetapi yang menciptakan istimewa ialah adanya air terjun di ujung pantai di bukit-bukit karang sebelah kiri dampak hantaman ombak. Air terjun ombak ini serupa dengan air terjun yang terdapat di karang Taraje, Sawarna-Banten. Dari Mataram ke Pantai nambung dapat ditempuh dalam masa-masa 1.5 jam-2 jam. Hanya saja, tidak salalu anda temui adanya air terjun tergantung musim dan pasti saja, tuah hehehe.


Rencana hari ini selain mendatangi Air Terjun Pantai Nambung pun mengunjungi Buwun Mas Hills. Karena area ini termasuk area ‘remote’ dan tidak terlampau ramai, dianjurkan membawa bekal santap siang.


Pagi-pagi selama jam 8 kami bersiap dari penginapan dan mempersiapkan bekal berupa makanan/minuman enteng serta nasi bungkus yang dibeli di pinggir jalan. Nasi bungkus ini serupa-serupa nasi uduk melulu saja lauknya berupa ayam suir, orek tempe dan sambal yang cuman Rp. 6.000, dan membawa bekal ini benar-benar berasa inginkan piknik hahaha.

Belanja buat bekal

Untuk melihat gejala Air Terjun Pantai Nambung ini anda harus hingga di tempat sebelum jam 10 pagi dan ombaknya mesti besar namun tetap mesti dapat melewati bebatuan guna sampai ke sana. Perjalanan dari Mataram ke pantai nambung lumayan jauh selama 1.5 jam. Hari ini kami ditemani oleh Kelvin yang pun anggota geng nya Santi saat mengeksplore Lombok. Dan kebetulan Santi telah pernah ke sini tetapi belum beruntung bertemu air terjun.


Suasana pagi di jalan by pass


Untuk mengarah ke ke sini lumayan mudah, dapat menyisiri pantai-pantai Sekotong atau lewat jalur tengah (Praya), dan kami melalui jalur tengah dan pulangnya menyisiri pantai-pantai di Sekotong sampai Lembar. Bagi memudahkan dapat di search di Google Maps dengan keyword ‘Air Terjun Pantai Nambung’. Sepanjang jalan kita dapat menikmati beberapa keindahan Lombok dengan keadaan pedesaan, sawah-sawah yang menghijau ataupun keramaian di pasar tradisional. Beruntung Santi telah pernah ke sini jadi kami dapat langsung ke lokasi. Di pinggir jalan nanti ada tuntunan ke Pantai Nambung. Dari jalan raya ke pantai berjarak selama 50m.

Salah satu view menuju Pantai Nambung
Melewati pasar pagi
Memasuki jalan tanah sampai sampai di parkiran dekat barisan rumah warga. Salah seorang penduduk yang pun guide (yang telah kenal sama Santi) kami bisa info bahwa situasi ombak paling bagus, jadi kami dapat melihat air terjun ombak. Deretan lokasi tinggal warga ini dihuni oleh family yang berprofesi sebagai pembudidaya rumput laut dan pekebun.

Lokasi parkir

Rumput laut yang di jemur di pantai

Memasuki lokasi pantai tampak pantai yang berada di suatu teluk. Hamparan pasir berwarna putih dengan ombak yang tidak terlampau besar memecah di pantai (ombak besar memecah di tengah). Terlihat samar-samar rumput laut yang dibudidayakan serta rumput laut yang sedang dijemur di bawah terik matahari. Tujuan kami ialah karang-karang yang terdapat di ujung teluk sebelah kiri. Oh iya, di depan teluk ini andai pasang surut bakal terlihat sejumlah pulau pasir yang dapat kita kunjungi dengan mencarter perahu.

Pantai Nambung berpasir putih

Sampai di bukit sebelah kiri tampak hamparan bebatuan yang berwarna hitam. Terlihat unik sebab bebatuan hitam seringkali di temui di pegunungan. Oke anda gak kupas asal usul terjadinya sebab ini terdapat ahlinya hahahaha. Makin ke tengah, ombaknya kian besar dan karang-karang nya pun makin besar. Lebih aman jalan menyisiri bukit, menjauh dari ombak. Inillah sebabnya bila cuaca tidak bagus/ombak paling besar maka pengunjung jangan mendekat. ada sejumlah karang besar merintangi kerasnya ombak sampai-sampai terlihat air terjun alami laksana yang anda temui pada karang-karang di Sawarna.


Sampai di tempat terlihat batu-batu karang menjulang dan dihempas ombak terus menerus. Di di antara batu karang yang berhadapan langsung dengan laut di sinilah kita dapat menyaksikan air terjun yang menjadi destinasi kami. Ombak besar yang menghantam sisi sebelahnya menyisakan air laut yang jatuh menyusun air terjun. Semakin besar ombak yang datang, semakin deras pula air terjun yang dihasilkan. Kalau ombak kecil seringkali pengunjung dapat sampai ke atas karang lokasi air terjun ini berada, namun sebab sekarang ombaknya besar kami melulu menyaksikan dari jauh. sesekali kita dapat menyaksikan bianglala yang didapatkan oleh cahaya matahari yang melalui kabut dari pecahan ombak.

Lokasi air terjun di kala tenang

Untuk berfoto di sekitar air terjun, kami memungut posisi di samping karang yang terdapat di seberangnya. Di samping aman dari air terjun pun dari ombak yang datang dari segi kanan. Di antar dua karang ini ada laguna, bila ombak lagi kecil seringkali pengunjung dapat berenang di empang ini dan tepat sedang di bawah air terjun.

Air Terjun Pantai Nambung

Di bukit sebelah kiri pengunjung dapat naik, tetapi hati-hati sebab batu-batunya dapat lepas. Dari atas ini anda lebih bebas menyaksikan air terjun dari atas dan juga dapat menghindari tampias. Dari atas ini anda juga dapat melihat ke sisi beda dari pantai ini dan ke laut lepas. Bergantian berfoto dengan latar air terjun. Terkadang menantikan datangnya ombak yang besar, semakin besar kami seluruh semakin senang dan bersorak.



Namun bagaimanapun keceriaan ini mesti selesai dan kami mesti meninggalkan tempat ini. Senang bercampur puas dapat menyaksikan gejala unik ini. Beruntung kami di suruh oleh Santi ke sini, ke tempat yang belum pernah terbayangkan sebelumnya.

Harga Dump Truck Baru Terbaik Dari Tata Motors

Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) memamerkan Harga Dump Truck Baru Tata Prima series dan Tata Ultra di Provinsi Lampung. "Kedua truk buatan Tata Motors itu, mulai dilirik menjadi primadona baru truk tambang dan truk logistik," kata Kiki Fajar, Corporate Communication Head TMDI, pada Tata Truck Media Workshop, di Bandarlampung, Rabu.



Ia menuliskan pihaknya hendak berbagi informasi tentang kelebihan truk-truk buatan Tata Motors. Menurutnya, kedua truk itu lumayan kompetitif dengan kompetitor pabrikan Jepang.

Bahkan, lanjutnya, truk diesel berbahan bakar solar itu lebih irit dikomparasikan kompetitor di kelasnya. Di samping itu, menurutnya, Harga Dump Truck Baru berlomba di pasaran bahkan lebih murah selama lima persen dikomparasikan kelas yang sama.

Harga Dump Truck Baru Tata Prima


Tata Motors kesatu kali mengenalkan Tata Prima di tahun 2009 secara global guna menyukseskan tujuan konsep ‘The way the world trucks’ di India. Tata Prima terdapat dalam truk dengan pelbagai pilihan tipe dan jenis guna pasar global. Tata Prima dirancang dengan pertolongan tenaga teknis dari semua dunia, seperti, desain interior dari Italia, teknologi mesin dari Amerika Serikat dan Eropa, transmisi dari Jerman, struktur rangka dari Meksiko, lapisan bodi metal dari Korea dan Jepang, pun proses pengelasan dengan pertolongan robot yang paling presisi dari Swedia.

Tata Motors sudah mengantungi sebanyak penghargaan untuk pelbagai jenis dan tipe truk Tata Prima. Beberapa truk Tata Prima diantaranya ialah multi-axle trucks, tractor-trailers and tippers, serta truk multifungsi yang bisa melakukan pelbagai kegiatan pengangkutan lain. Semuannya sukses memenuhi asa konsumen mulai dari kualitas kenyamanannya, kedinamisan berkendaranya, efisiensi bahan bakarnya, kualitas teruji handal baik material dan produknya, sampai ongkos kepemilikannya yang rendah.

Tata Prima sudah menancapkan standar yang tinggi dalam segmen truk. Mulai dari fitur kabin yang sempurna, rasio tenaga dan mutu kendaraan yang seimbang, aspek keselamatan yang tinggi, teknologi terdepan, kualitas dan kekuatan, pengembalian investasi yang menguntungkan, dan Tata Prima ialah varian truk terlengkap dan terbaik.

Tata Prima menjadi penyelesaian truk terdepan, menilik aspek urgen dalam bisnis transportasi dan yang terpenting ialah profitabilitas bisnis armada, dirancang guna menjadi truk yang dapat berjalan di segala madan.

Selain mengerjakan aspek mekanis kendaraan, nilai menarik Tata Prima lainnya pun ada pada kenyamanan pengemudinya. Kokpit Tata Prima paling fungsional sekaligus atraktif sebab antara ruang guna mengemudi dan kabin belakang guna beristirahat diciptakan terpisah. Desain dashboard yang atraktif pun dengan gampang dapat diakses oleh pengemudinya. Kabinnya dilengkapi ac, interior yang lapang, kursi yang dapat ditata posisi duduknya, sandaran tangan, lingkar kemudi yang dapat ditata posisinya, sistem audio, hingga fitur navigasi satelit (GPS), ABS, dan pelbagai fitur lainya yang menunjang kenyamanan, ketenteraman dan empiris berkendara, Semua itu dapat dinikmati di dalam Tata Prima. Tata Prima mempunyai teknologi mesin diesel commonrail ruang belajar dunia, dan berdurabilitas tinggi.

Performa mesinnya yang teruji paling baik dengan pemakaian bahan bakar yang hemat dikelasnya, sampai-sampai menurunkan ongkos kepemilikan dan menambah keuntungan untuk pemakainya. Dengan tersediannya pelbagai pilihan dengan kapasitas angkut sampai 49 ton atau opsi mesin yang bertenaga 380 hp, Tata Prima jelas ialah mitra sangat ideal guna jasa pengangkutan barang dan hasil bumi melintasi sekian banyak  tantangan medan. 

Harga Dump Truck Baru Tata Lebih Ekonomis


CV Marketing Manager TMDI, Wilda Bachtiar, dalam kesempatan tersebut mengatakan membaiknya harga komoditas pertambangan dan perkebunan, tergolong transportasi umum, konstruksi dan infrastruktur mendorong membaiknya pasar kendaraan niaga di tahun ini.

"Apalagi dengan pesatnya pertumbuhan e-commerce yang memicu geliat bisnis logistik, informasi kendaraan niaga semakin menarik diperhatikan," ujar dia.

Wilda pun menjelaskan bahwa kompetisi di segmen kendaraan niaga semakin bergairah dengan adanya brand  Tata Motors. "Sejak 2015 kami konsentrasi bermain di segmen kendaraan niaga. Pikup kami sudah diterima dengan baik," tambahnya.

Adapun Harga Dump Truck Baru off the road unit Tata Prima LX 2528.K Cabin Chassis sebesar Rp802.4 juta dan harga on the road guna Tata Prima LX2528.K Dump Truck Full Karoseri sebesar Rp 992,5 juta per unit.                       

Mobil Double Cabin Paling Irit Termurah


Produsen Mobil Double Cabin Paling Irit asal In­dia, PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) memperke­nalkan mobil pick up double cabin (kabin ganda), Tata Xenon XT. Meski mempunyai teknologi terbaru, Tata membanderolnya hanya Rp 320 jutaan.

Mobil Double Cabin Paling Irit Dengan Harga Murah


Training Manager Tata Motors Arief Budiman mengatakan, mobil pick up kabin ganda seringkali dibanderol harga selangit. Tapi, perseroan berani membanderol Tata Xenon dengan harga masuk di kantong.

Berdasarkan keterangan dari dia, spesifikasi yang di­tawarkan perseroan guna Tata Xenon XT tidak biasa. Meskipun har­ganya lebih murah dikomparasikan harga mobil sejenis bikin Jepang dan Eropa. Mobil Double Cabin Paling Irit ini dibekali dengan mesin diesel Commontrail 2.2 Liter. Tenaga yang didapatkan mencapai 150 tenaga kuda dengan torsi 320 Nm.

"Xenon XT memang dibuat untuk kebutuhan pasar global, dengan menggunakan mesin commonrail. Teknologi mesin dari Jerman, seperti sistem bahan bakar Tata Motors, yang membuat vendor dari Jerman. Vendor bahan bakar kamu Delphi," ujar Arief.

Di samping itu, kata Arief, mesin Tata Xenon XT dilengkapi den­gan variable turbin technology DiCOR. Variable ini memung­kinkan pengendara tidak meng­injak pedal gas terlalu dalam sehingga dapat lebih irit.

Berdasarkan keterangan dari dia, sistem ini guna menggerakan sirip vari­able-nya dengan memakai vakum yang dikontrol aki dikomparasikan dengan keperluan mesin. Sehingga tidak terdapat kehilangan torsi, tenaga bakal terasa semenjak di rpm 1.000.

Mobil Double Cabin Paling Irit  Bermesin Tangguh


Arief juga menyebutkan Tata Xe¬non XT menjadi kendaraan yang tangguh, dan memiliki sekian tidak tidak banyak  fitur menarik. Karena itu, Mobil Double Cabin Paling Irit ini bakal menyasar pasar semua pengu¬saha perkebunan, pertambangan, pemerintah, dan migas.

"Karena Tata Xenon XT sangat bertenaga, mobil ini akan mempunyai tenaga yang stabil sejak 1.500-3.000 rpm," katanya sambil mengaku Tata Xenon XT dikirim dalam situasi utuh (completely built up/CBU) dari India.

Marketing Manager Commercial Vehicle Tata Motors Wilda Bachtiar mengatakan, persaian¬gan bisnis mobil kabin ganda kian menyusut. Karena itu, kini waktu yang pas guna bermain di pasar kabin ganda. Apalagi, bisnis tambang mulai merangkak naik lagi.

Terkait dengan target, Wilda mengatakan, masih belum menyimpulkan secara pasti. Pasalnya, meski diputuskan sedang tumbuh sektor bisnis komoditas, jumlah penggantian atau peningkatan unit baru belum tergambar jelas.

"Jadi sekarang kami masih dalam masa penjajakan ke tempat tambang yang besar. Seperti sekarang, kami sudah memberi¬kan sebanyak unit di Kalimantan, maksudnya itu meminjamkan untuk diuji coba," tukas Wilda.

Harga Dump Truck Baru Termurah

Harga Dump Truck Baru - Tata Motors memperkenalkan dump truck Tata Prima LX 2528.K di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) di ICE, BSD City, Tangerang, 10 Agustus lalu. Truk tersebut didatangkan langsung dari India untuk mengisi segmen truk tambang.

Harga Dump Truck Baru Bertenaga Besar

Truk ini dibekali mesin berkapasitas 6.700 cc yang bisa menghasilkan tenaga hingga 280 HP pada 2.500 rpm dan torsi puncak 975 Nm pada 1.500 rpm.

Tenaga dan torsi melimpah ini disalurkan ke roda penggerak melalui transmisi sembilan speed dan dapat mencapai kecepatan maksimum hingga 87 kilometer per jam.

Tempo berkesempatan menjajal kehebatan truk Tata Prima LX 2585.K di Offroad Land, Desa Pelangi, Sentul, Jawa Barat. Medan yang dilalui memang bukan tempat tambang, tetapi didesain serupa area tambang. Lengkap dengan turunan curam serta belokan tajam, nyaris patah. Di sebanyak ruas jalan, dibuat sedikit berlumpur untuk menguji penggerak 6x4.

Penggerak roda 6x4 juga berfungsi untuk menaklukkan medan bergelombang dengan ketinggian ekstrem. Menariknya, untuk mengaktifkan fitur ini cukup mudah. Hanya dengan meminimalisir tombol pengatur penggerak roda di sisi kiri kemudi di dashboard. Hingga indikator roda penggerak 6x4 menyala di meter cluster. Ketika fitur ini diaktifkan, enam roda di bagian belakang yang terdiri dari 2 axle akan bekerja bersamaan.

Harga Dump Truck Baru Bagi Medan Pertambangan

Meski berbodi besar, mengemudikan truk ini terbilang mudah. Hal ini disebabkan radius putar Tata Prima LX 2585.K cukup pendek, membuat truk bongsor ini mudah menaklukkan tikungan tajam.

Customer Care Head Tata Motors Distribution Indonesia (TDMI) Varun Satija menyebutkan bahwa truk Tata Prima LX 2528.K didesain untuk sektor pertambangan maupun proyek-proyek infrastruktur. "Memiliki daya angkut yang tidak tidak banyak dan tentunya bertenaga besar," kata Satija di sela-sela sesi test drive.

Satija menjelaskan, Tata Prima LX 2528.K memiliki gross vehicle weight hingga 25 ton dan menggunakan mesin diesel Cummins berstandar emisi Euro III. Mesin ini bisa menghasilkan tenaga hingga 280 HP pada 2.500 rpm dan torsi puncak 975 Nm pada 1.500 rpm.

Truk ini menggunakan Bogie Suspension 12 lembar (belakang) dan parabolic di suspensi depan. Posisi U-Bolt pada suspensi belakang ini juga dirasakan memudahkan teknisi untuk menggarap perbaikan ketika truk menikmati masalah pada roda belakang. "Umumnya u-bolt pada truk sekelas Tata Prima LX 2528.K terletak di bagian bawah dan agak tidak tidak sedikit menyulitkan saat mengerjakan perbaikan pada roda belakang," ujatnya.

Satija mengklaim, Tata Prima LX 2528.K dapat membawa batu bara seberat 37 ton sekali jalan.

Harga Dump Truck Baru Tata Prima LX 2528.K cabin chassis dihargai Rp 802,39 juta off the road. Sedangkan Tata Prima LX 2528.K dump truck full karoseri dibanderol dengan harga Rp 992,5 juta on the road. Di pertambangan, truk ini bersaing dengan sejumlah pemain lama seperti Hino, Volvo Trucks, Mercedes-Benz, MAN, dan lainnya.                        

Cerita Terkini dari 'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar


'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar Jual Mobil Pick Up Tata Super Ace kini punya versi torsi besar. MTVN/Ahmad Garuda Tangerang Selatan: Membuat differensiasi produk, bukan hal yang gampang. Apalagi jika produk itu bakal dijadikan barang jualan di segmen tertentu. Langkah inilah yang ditempuh beberapa pabrikan mobil di Indonesia agar produk mereka punya karakter yang diinginkan penggunanya, tak terkecuali Tata Motors. 

'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar 

Brand asal India itu mengesampingkan hasrat mereka bermain di segmen traveler auto (PC) atau mobil berpenumpang, hanya untuk membuat sesuatu yang berbeda di segmen business vehicle (CV). Dan itu benar-benar mereka buktikan dengan membuat mobil get khusus untuk Jual Mobil Pick Up nasional (mobil Indonesia). 

Luncurkan Super Ace HT 

Sebagai bentuk dari komitmen besar mereka, Tata Motors play on words meluncurkan varian torsi besar dari Super Ace yaitu Super Ace HT (high torque). Berbeda dengan versi reguler, mobil ini punya tarikan mesin (torsi) yang lebih dahsyat. 

Ini terjadi berkat ubahan gigi rasio di gardan yang sebelumnya 4,11 (Super Ace) menjadi 4,88 (lebih besar) di Super Ace HT. Pembuktiannya mereka lakukan uji coba dengan membawa beban yang berbeda. Menariknya, ketika melihat information beban 1,8 ton, mobil ini masih mampu menggunakan gigi 2 untuk begin awal. Kecuali untuk kondisi menanjak curam, baru akan menggunakan gigi 1. Sementara tipe reguler harus menggunakan gigi 1 sebagai begin awalnya. 

'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar Internasional

"Mobil ini kami luncurkan untuk memenuhi segmentasi mereka yang sering membawa barang sangat banyak dengan beban yang melebihi kapasitas get kecil, tapi ingin tenaganya tetap mumpuni. Nah ini solusi yang kami tawarkan. Efek yang ingin kami capai, agar mobil ini menjadi irit bahan bakar. Efek lainnya adalah konsumen bisa tetap menggunakan biaya operasional sekecil mungkin meski dengan angkutan yang lebih besar," jelas Comercial Vehicle Marketing Manager PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI), Wilda Bachtiar di force peluncuran Tata Super Ace HT pada Minggu (26/11/2017). 

Mobil ini memiliki kapasitas mesin diesel 1.400 cc dengan transmisi manual 5 percepatan. Tenaganya 70 HP di putaran 4.500 rpm dan torsi puncaknya 135 Nm pada 2.500 rpm. Dengan semua kelebihan yang mereka sematkan di mobil ini, TMDI membanderolnya dengan Rp126 juta. 

Tahap lanjutannya, mereka masih akan meluncurkan mobil twofold lodge yang juga dibuat khusus dari hasil survei mereka terhadap konsumen di tanah air. Namun namanya masih akan tetap menggunakan Xenon. Kabarnya mobil ini bakal meluncur awal Desember 2017. 

"Komitmen kami untuk pasar otomotif di sini sangat besar. Bukan sekadar jualan dengan cara membuat barang sama yang sudah kami jual di India, tapi kami juga membuat yang diinginkan orang-orang di sini. Tata Super Ace adalah mobil yang hanya kami bangun berdasarkan riset untuk pasar nasional. Mobil ini tidak dijual di mana-mana, termasuk India," ujar President Director TMDI, Biswadev Sengupta.

'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar


'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar Jual Mobil Pick Up Tata Super Ace kini punya versi torsi besar. MTVN/Ahmad Garuda Tangerang Selatan: Membuat differensiasi produk, bukan hal yang gampang. Apalagi jika produk itu bakal dijadikan barang jualan di segmen tertentu. Langkah inilah yang ditempuh beberapa pabrikan mobil di Indonesia agar produk mereka punya karakter yang diinginkan penggunanya, tak terkecuali Tata Motors. 

'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar 

Brand asal India itu mengesampingkan hasrat mereka bermain di segmen traveler auto (PC) atau mobil berpenumpang, hanya untuk membuat sesuatu yang berbeda di segmen business vehicle (CV). Dan itu benar-benar mereka buktikan dengan membuat mobil get khusus untuk Jual Mobil Pick Up nasional (mobil Indonesia). 

Luncurkan Super Ace HT 

Sebagai bentuk dari komitmen besar mereka, Tata Motors play on words meluncurkan varian torsi besar dari Super Ace yaitu Super Ace HT (high torque). Berbeda dengan versi reguler, mobil ini punya tarikan mesin (torsi) yang lebih dahsyat. 

Ini terjadi berkat ubahan gigi rasio di gardan yang sebelumnya 4,11 (Super Ace) menjadi 4,88 (lebih besar) di Super Ace HT. Pembuktiannya mereka lakukan uji coba dengan membawa beban yang berbeda. Menariknya, ketika melihat information beban 1,8 ton, mobil ini masih mampu menggunakan gigi 2 untuk begin awal. Kecuali untuk kondisi menanjak curam, baru akan menggunakan gigi 1. Sementara tipe reguler harus menggunakan gigi 1 sebagai begin awalnya. 

'Mobil Indonesia', Trik Tata Motors Rebut Pasar Internasional

"Mobil ini kami luncurkan untuk memenuhi segmentasi mereka yang sering membawa barang sangat banyak dengan beban yang melebihi kapasitas get kecil, tapi ingin tenaganya tetap mumpuni. Nah ini solusi yang kami tawarkan. Efek yang ingin kami capai, agar mobil ini menjadi irit bahan bakar. Efek lainnya adalah konsumen bisa tetap menggunakan biaya operasional sekecil mungkin meski dengan angkutan yang lebih besar," jelas Comercial Vehicle Marketing Manager PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI), Wilda Bachtiar di force peluncuran Tata Super Ace HT pada Minggu (26/11/2017). 

Mobil ini memiliki kapasitas mesin diesel 1.400 cc dengan transmisi manual 5 percepatan. Tenaganya 70 HP di putaran 4.500 rpm dan torsi puncaknya 135 Nm pada 2.500 rpm. Dengan semua kelebihan yang mereka sematkan di mobil ini, TMDI membanderolnya dengan Rp126 juta. 

Tahap lanjutannya, mereka masih akan meluncurkan mobil twofold lodge yang juga dibuat khusus dari hasil survei mereka terhadap konsumen di tanah air. Namun namanya masih akan tetap menggunakan Xenon. Kabarnya mobil ini bakal meluncur awal Desember 2017. 

"Komitmen kami untuk pasar otomotif di sini sangat besar. Bukan sekadar jualan dengan cara membuat barang sama yang sudah kami jual di India, tapi kami juga membuat yang diinginkan orang-orang di sini. Tata Super Ace adalah mobil yang hanya kami bangun berdasarkan riset untuk pasar nasional. Mobil ini tidak dijual di mana-mana, termasuk India," ujar President Director TMDI, Biswadev Sengupta.

Siapkan Jual Dump Truck Murah Baru Buat Pertambangan


Jakarta - Melihat bisnis pertambangan yang mulai menggeliat lagi, PT Tata Motors Distribusi Indonesia (TMDI) sudah menyiapkan jagoan barunya berupa Jual Dump Truck Murah truck versi terbaru. Truk tersebut diberi nama Prima. 

Menurut Wilda Bachtiar, Brand Manager Commercial Vehicle TDMI, produk tersebut tak lama lagi akan segera diluncurkan di Tanah Air. 

SIAPKAN TRUK BARU BUAT PERTAMBANGAN TERBARU


"Bisnis tambang sudah mulai naik, tapi kita tidak bisa melihat dalam jangka pendek saja, tapi proyeksi jangka panjang. Kita melihat showcase Jual Dump Truck Murah truck itu sangat besar," tuturnya di Jakarta (17/1/2017). 

Ia berharap, peluncuran dump truck ini akan segera dipercepat, karena untuk menghadirkan mobil komersial tak semudah mobil penumpang, lantaran membutuhkan banyak prosedur. Antara lain compositions karoseri. Namun begitu Wilda belum mau membocorkan detail spesifikasinya. Tapi yang jelas untuk tenaga penggerak yang digunakan dump truck ini yakni 64 dengan dukungan mesin 6 silinder. 

SIAPKAN TRUK BARU BUAT PERTAMBANGAN TERBARU DAN FANTASTIK


Wilda juga kembali menegaskan kalau pihaknya hingga saat ini masih terus fokus untuk memasarkan mobil komersial serta memperluas jaringan jual beli dan pelayanannya, TDMI siap mendirikan lima sampai tujuh merchant baru di tahun ini. Fokus utama pendirian akan dilkasikan di Pulau Jawa dan Sumatera. 

"Dua pulau itu menjadi pertimbangan, karena pasar mobil komersial yang terus tumbuh beberapa tahun terakhir. Kantong penjualan withering besar mereka lima tahun ini juga berada di dua pulau tersebut," tambah Wilda.