yang merupakan rider Pulsar NS200 yg mempunyai berat 50-an Kg pada mengemudikan motor India yg dipasarkan Kawasaki Indonesia tentu terasa sombong belakang takbermain. mungkin saja memang lah settingan permulaan pabrikan begitu lantaran dengan cara muatan nihil motor ini menjangkau 145 kg.
"Shok belakang telah minta disettingkan Kawasaki paling empuk tempo hari saat service ke-2. dikarenakan di kiat yg sinting seimbang shok belakang seperti ndak kurnia. Maklum gaya-gayanya pikulan aku yg terlampaui ringan, sedeng bermula sekitar kwintal," ujar customer Pulsar NS200 sejak semenjak th kemarin.
Lebih lanjut pada memermak daya redam shok belakang ini nyatanya mempunyai dampak samping.
"Ban belakang bakal terasa geyol diwaktu dikecepatan tinggi atau kala menikung. desain baca-baca di forum si Mas.... tapi terhadap aku kian lebih empuk dan enak, barangkalitelah tepat bersama isi ridernya yg ringan," kunci laki laki yg mempunyai bobok 47kg.
Bagi yg belum tahu shok belakang NS200 memilik settingan memacak dan empuknya redaman dan dapat disetting cocok kenyamanan berkendara. Ada sekian banyak warga ygmampu kamu memilih. jikalau tak mempunyai fasilitas pada mengaturnya sanggup segera di bawah ke Diler Kawasaki.
