Menyaksikan desainnya, New Honda BeAT Street eSP dibuat lebih ekstrem dibanding BeAT yang lain. Tapi ada tunggal keluhan yg menggelitik, apakah Honda menuruti siasat Yamaha?
Memang, bersumber segi tampilannya Honda BeAT Street eSP mirip-mirip bersama Yamaha X-Ride, tambahan pula pemakaian setang telanjangnya. Namun, GM Marketing Planning & Analysis Division PT AHM Agustinus Indraputra mengemukakan, Honda BeAT Street dan Yamaha X-Ride berbeda.
"Kalau dikategorikan di AISI konfederasi( kongsi Sepeda Motor Indonesia) benar-benar barangkali persis. Tapi beda, sebab rupa-rupanya mereka (Yamaha X-Ride) lebih ke off-road, tapi kita kan street bike, perkotaan. Beda sel sebaik-baiknya, tutur Indra di Jakarta, Rabu (19/10/2016).
Honda BeAT Street eSP dikembangkan semenjak BeAT yg telah dipasarkan pada awal mulanya. cuma, skutik ini mempunyai rancangan dgn ragam Street Black, setang tipe naked handlebar dan panel meter digital.
"Cuma ada variasi asal ragam, setang, digital panel meter-nya. yang lain serupa, kata Indra.
Sutik ini tambah memanfaatkan mesin 110 cc berpendingin hawa dgn technologi Enhanced Smart Power (eSP). varian ini tengah menyusun feature ECO Indicator yg dapat mengucapkan perintah berkendara dengan cara irit.
AHM menawari BeAT Street ini dgn tunggal kategori merupakan jenis CBS. Namun, kastemer dapat menciptakan motornya lebih personal semula dgn opsi bonus yg disediakan.
Model yg sudah dirancang compact cocok perawakan biasanya wong Indonesia ini suportif dgn akselerasi menggabai 12,6 detik guna jarak 0-200 m, pula lebih bertenaga bersama unggul speed menggabai 94 km/jam memanfaatkan media uji kinerja.
Honda BeATeSP series konsisten membela posisinya juga sebagai motor skutik paling ekonomis di kelasnya sampai menggerapai 55 km/l resep( ECE R40) dgn trick audit EURO 3 (EURO 2 = 57 km/l).
